La sécurité routière

   C'est bien connu... Le Français est un mauvais conducteur... Agressif, frimeur, donneur de leçon, il ne rate pas souvent l'occasion de faire un excès de vitesse, de franchir la ligne jaune sur les routes ordinaires, de rouler constamment sur la file de gauche d'une autoroute ou route à 4 voies, voire de "brûler" un feu rouge... Et cette accumulation "d'incivilités" - même si elle n'est heureusement pas constante - justifie pleinement l'action des services publics etnotamment de la gendarmerie...

   Cette action devrait être populaire et bénéficier d'une publicité régulière et persuasive dans les divers "médias", ne serait-ce qu'en raison de la diminution importante des acccidents et du nombre de vies ou d'infirmités ainsi épargnées (environ18.000 depuis 2005), ce qui n'a pas de prix... Tel n'est pourtant pas le cas, et le conducteur français - automobiliste ou camionneur - a plutôt l'impression d'être "persécuté"... Et il faut bien reconnaître que, même si c'est pour une bonne cause, on ne sait pas toujours y mettre la manière...

   Ainsi les services préfectoraux multiplient actuellement les "radars"... Le principe est bon, car ils permettent de contrôler avec exactitude la vitesse des véhicules et leur présence doit inciter les automobilistes à la sagesse... Mais est-il vraiment nécessaire de les installer comme des "pièges" en des endroits qui, parfois, ne sont pas "dangereux", comme en bas d'une descente avec bonne visibilité... ou en fin d'autoroute ou de route à 4 voies, où des automobilistes, même prudents et calmes, mais n'ayant pas le nez en permanence sur leur compteur, n'ont pas fini de "décélérer"... Comment les empêcher alors de penser que ces radars sont surtout des "machines à sous" ?... Récemment un reportage de la télévision dans le Nord était consacré à des radars qui n'étaient pas ..."rentables" : on pouvait s'attendre à ce que la raison en soit qu'il y avait encore trop d'accidents... Non, la raison était qu'ils ne rapportait pas assez d'argent et que, par conséquent, les frais d'acquisition, d'installation, et d'entretien n'étaient pas "amortis" (le mot étant d'ailleurs ambigu...). Il y a même alors une sorte de perversité à utiliser le "produit financier" des radars venant des conducteurs pour la construction de nouveaux radars pouvant être utilisés comme des "pièges"...

   Il serait pourtant plus facile de convaincre les conducteurs par des mesures simples utilisant leur "peur du gendarme" qui est une autre caractéristue de leur comportement :

   - Associer à l'installation de radars l'installation de panneaux préalables prévenant de leur présence... Rien de tel pour faire "lever le pied", notamment aux étourdis ...et tant pis pour ceux qui n'en tiendraient pas compte... On pourrait ajouter - surtout en ville - des panneaux lumineux annonçant à distance leur vitesse aux conducteurs...

   - Multiplier les équipes de gendarmes aux endroits réellement dangereux (par référence au nombre d'accidents), ainsi que des équipes mobiles "à l'américaine" intervenant pour les excès importants de vitesse, et avec lesquels les conducteurs pourraient s'expliquer en cas d'excès minime... Combien de conducteurs sont en effet écoeurés d'être sanctionnés à répétition pour des petits excès de vitesse, alors qu'ils sont souvent doublés - surtout sur les autoroutes - par des "bolides" manifestement impunis ?...

   - Rappeler par des campagnes sur les "médias" les règles élémentaires à respecter, notamment celle -qui est couramment transgressée - de "céder le passage" en passant d'une "bretelle" à une autoroute, en n'obligeant pas ainsi les conducteurs roulant sur l'autoroute à freiner ou à se déporter sur la voie de gauche, ce qui est dangereux dans les deux cas...

   Evidemment, on peut imaginer d'autre solutions, comme celle de "brider les moteurs"... C'est en effet une des contradictions du transport moderne d'améliorer sans cesse la puissance des moteurs... alors que la vitesse est de plus en plus limitée sur les routes... Mais une telle mesure ne serait pas "réaliste"... du moins actuellement...Car, dans un avenir plus ou moins proche, il n'y aura plus - du moins sur les autoroutes ou routes à 4 voies - que des véhicules dont l'équipement électronique permettra de limiter leur vitesse à partir des bordures, à l'instar du paiement automatique déjà en place à certains péages...